Kolmas kerta tänä kesänä Ahvenanmaalle. Nyt olen jo oppinut, että varaukset pitää tehdä ajoissa ja maksaakin ajoissa. Lähdimme sunnuntaina, koska silloin Vuosnaisista Åvaan menee lautta vielä vähän jälkeen yhdeksän. Aikaisemmille lautoille ajattelin, että olisi turhan kiireistä yrittää. On mukavampaa ajella kaikessa rauhassa, pitää taukoja, kun siltä tuntuu ja väistellä rekkoja bussipysäkeille ilman stressiä ehtimisestä. Niinpä olimme Vuosnaisten satamassa, kun aikataulun mukaan edellinen lautta oli juuri lähdössä. Puomi alhaalla ja ramppi ylhäällä. Äkkiäkös pari tuntia menee ja varaus on seuraavaan lauttaan. Lastausta ohjaava mies oli eri mieltä. Hän laski rampin alas, nosti puomin ylös ja heilautti kättä, että tulkaa vaan. Kerroin, että varaukseni on vasta seuraavaan lauttaan. Sillä ei ollut väliä. Hyvin ystävällistä häneltä. Paljon kiitoksia. Meidän ei tarvinnut ajaa Brändössä hotellille pimeässä ja saimme nukkuakin vähän enemmän. Seuraavan aamun lautta kun lähti 6.15.
Sund on asunkasluvultaan kymmenkertainen verrattuna Sottungaan. Ensimmäiset merkit ihmisistä ovat pronssikaudelta. Pysyvä asutus paikalle tuli 500-luvulla, ehkä Suomesta, koska yhden kylän nimi on Finby. Vuoden 1571 veroluettelon perusteella on arvioitu, että asukkaita olisi silloin ollut noin 900. Väkiluku on siitä vähän kasvanut. Kastelholman linnaa alettiin rakenta 1300-luvulla ja se oli Ahvenanmaan hallintokeskus 1600-luvun alkupuolelle saakka. Se toimi myös vähän aikaa Eerik XIV:n ja hänen vaimonsa Kaarina Maununtyttären vankilana. Venäjän vallan aikana rakennettiin Bomarsundin linnoitusta. Se jäi keskeneräiseksi ennen kuin britit tuhosivat sen 1854 Oolannin sodassa. Laulun nykyiset sanat eivät tästä kerro. 1856 rauhansopimuksessa määrättiin, että Ahvenanmaata ei linnoiteta. Määräys on edelleen voimassa. Sundin kunnan talous on kunnossa. Viime vuosi jäi ylijäämäiseksi huolimatta kolmesta lisäbudjetista. Uusia asukkaita houkutellaan kuntaan. Pohjois-Ahvenanmaan isoin taajama Godby on hyvin lähellä eikä Maarianhaminaankaan ole kuin 20 kilometriä. Kunnassa on hyvin vuokra-asuntoja ja tontteja, joista on merinäköla. Päiväkoti on Tosarsbyssä ja koulu 1-6 luokille on Finbyssä. Luokat 7-9 käydään naapurikunnan Godbyssä. Lukio ja ammatillinen koulutus löytyvät Maarianhaminasta, siis melko läheltä. Tunnetuin sundilainen on tukimusmatkailija ja kielentutkija Georg August Wallin. Reissukaveri hankki hänen matkoistaan kertovan kirjan Tutkimusmatkoilla arabien parissa: otteita matkapäiväkirjoista ja kirjeistä. Wallin osasi niin hyvin arabiaa, että hän onnistui vääräuskoisena käymään jopa Medinan ja Mekan pyhimmillä paikoilla. Jos hän olisi paljastunut, hengenmeno olisi ollut lähellä.
Ahvenanmaalla käydessä pitää nähdä lampaita ja kauriita. Molemmat onnistuivat. Palasimme rahtilaivalla. Ne ovat nykyisin isoja risteilyaluksia. Autokansiakin on vaikka kuinka monta. Emme tulleet panneeksi merkille, mille kannelle ajoimme, koska meitä kiinnosti enemmänkin hissin sijainti. Autokannen numeronkin olisi pitänyt kiinnostaa. Poislähtiessä tutkimme hissin seinällä olevia merkintöjä. Kannelle 8 ei ollut merkitty rahtia, joten menimme kannelle 7. Sielä oli kyllä rekkoja muttei koppimopoa. Kävin katsomassa kantta 5. Siellä ei ollut edes rekkoja. Siinä vaiheessa hajaannuimme ja molemmat onnistuimme tahoillamme saamaan selville, että koppimopo on kannella 3. Emme olleet olettaneet, että olimme joutuneet niin alas. Satamasta pois ajaminen rekkojen ja kiireisten henkilöautojen keskellä on aina tukalaa. Onneksi varaamamme hotelli oli Raisiossa ja suurin osa rekoista kääntyi Helsinkiin päin. Matkalukeminen oli loppunut jo laivalla. Hotellin kirjahyllystä nappasi Fingerporin albumin ja ajattelin rentoutua. Reissukaveri varustautui suihkuun, kun hän huomasi, etteivät kotiavaimet olleetkaan kaulassa nahkahihnassa niin kuin tavallisesti. Aloimme miettiä, missä ne voisivat olla. Lumparsundin parkkipaikalla reissukaveri oli vaihtanut pitkähihaisen collegepaidan t-paitaan. Tämä operaatio sujui parhaiten, kun avaimet eivät olleet kaulassa. Sitten hän muisti laittaneensa ne koppimopon katolle. Ihan hyvä paikka. Tiedän, miten jotkut ovat laittaneet auton katolle sisäpelikengät, rahapussin ja itsekin olen laittanut koppimopon katolle polttoainesäiliön korkin. Ei olisi pitänyt. Lohdullista asiassa on, ettei löytäjä varmaan osaa tulla avaimilla kotiimme. Hänen pitäisi lukea tätä blogia ja se on tuskin todennäköistä. Varmemmaksi vakuudeksi ja asian loppuun saattamiseksi kävin reissukaverin pyynnöstä tutkimassa koppimopon, jos vaikka avaimet olisivat lattialla. Tutkin penkkien aluset ja välit. Ei ollut. Sitten kokeilin myös katolta. Siellähän ne olivat hyvässä tallessa matkanneet Lumparlandista Raisioon. Joskus käy hyvä tuuri.
