
Rovaniemelle lähdimme heti, kun koppimopon mittari näytti
plusasteita. Sumu oli Ranualle asti paikoitellen niin sakeaa, ettei
näkyvyyttä ollut kuin hädin tuskin 50 metriä. Pelloilla näkyi
isohkoja porotokkia syömässä rauhallisesti. Ruska parani kaiken
aikaa Rovaniemeä lähestyttäessä. Suolammet ja järvien
rantapuiden heijastuminen peilityyneen veteen ovat ruskamatkan
ehdottomia kohokohtia. Kaupunkia rakennetaan vilkkaasti. Valtuston
kokouspaikalle mennessämme totesimme taas nousseen uusia taloja
kadun varteen. Valtuusto kokoontuu Rovaniemen koulutuskuntayhtymältä
ostetuissa tiloissa, jossain päin kuvan rakennuskompleksia. Viime
kokouksessa valtuusto päätti kunnanjohtajan pätevyysvaatimuksista.
Valtuusto asetti riman korkeammalla kuin kaupunginhallitus
esityksessään. Määräaikaisuuden kannattajat jäivät
vähemmistöön. Valtuustoaloitteissa toivottiin yhteisöllistä
saunatilaa, luontohyvitysmallia, joka korvaisi matkailun aiheuttamia
haittoja ja varjopaikkoja ja luonnonmateriaaleja leikkipuistoihin.
Käyntiämme
seuraavana päivänä alkoi Alvar Aalto -viikko. Rovaniemi poltettiin
lähes kokonaan Lapin sodassa ja Aalto pääsi suunnittelemaan uutta
asemakaavaa valmiiden rakenusten häiritsemättä. Rovaniemi on
maailman pohjoisin Aalto-kaupunki. Hallintokortteli on teemaviikon
keskuksena. Muuallakin on konsertteja, luentoja, kierroksi,
valotaidetta, sirkusta, teatteria, lasten tapahtumia, näyttelyitä,
työpajoja ja seminaari. Koskikatu 20:n rakennuksen seinältä katosi
15 vuotta sitten Aallon Aurora Borealis -reliefi, joka palaa
entiselle paikalleen 2.10. klo 16.
Sunnuntai
on liikenteen kannalta oivallinen aika matkustaa. Haittana on se,
että taukopaikkoja on harvassa eikä niistä edes kaikki ole auki.
Silloin joudutaan turvautumaan vain omiin eväisiin. Rovaniemellä
lähellä Lordin aukiota saimme sitten kahvia ja teetä. Mr. Lordin
lisäksi muita mainittavia rovaniemeläisiä ovat kirjailijat Annikki
Kariniemi ja Jari Tervo sekä laulaja Antti Tuisku.
Yövyimme
Kempeleessä tutussa hotellissa. Aamulla lähdimme hiljakseen
ajelemaan kohti Liminkaa. Haaransillan liikenneympyrän jälkeen
alkoi kuulua omituinen räpättävä ääni. Kovempi kuin mitä
saatiin lapsena aikaaan, kun laitettiin pyykkipojalla pahvinpala
räpättämään polkupyörän pinnojen väliin. Kun ajoimme alle 30
km/tunnissa, sitä ei aluksi kuulunut. Ajattelimme, että ajamme
Jyväskylään sitten todella hitaasti. Eipä aikaakaan, kun sitä
kuului myös tyhjäkäynnillä. Soittelimme pariin paikkaan, joista
toisessa luvattiin katsoa ongelmaa. Varovasti ajaen pääsimme pihaan
asti. Limingan Autopisteellä kolme ystävällistä miestä kuunteli
ääntä, yksi jopa jonkinlaisen metallitangon avulla, tutki sen
jälkeen moottoriöljyn ja totesi, että sen seassa taitaa olla
metallihilettä. Siinä vaiheessa he ilmoittivat, ettei ollut mitään
tehtävissä. Heillä ei edes ole välineitä, joilla voisi saada
ajopelin kuntoon. Tarjosivat kahvia lohdutukseksi ja saimme odottaa
sisätiloissa hinausautoa. Kiitos hyvästä ja empaattisesta
palvelusta.
Hinausauton
kyydissä pääsimme korjaamolle, jonka ainakin teoriassa pitäisi
osata korjata vekotin, koska ovat maahantuojan valtuuttama
takuukorjaamo. 2013 käyttöööotetulla koppimopolla ei mikään
takuu ole enää voimassa. Keskustelimme jonkin aikaa tälläkin
korjaamolla ja tulimme siihen tulokseen, että vian tutkiminen
uudestaan on aika turhaa. Moottori on ehkä tullut tiensä päähän.
Onhan sillä ajettu reilut 115 tuhatta kilometriä. Minä Joroisista
Rovaniemelle. Vielä olisi jäljellä 80 kuntaa. Ystäväni ja
teippausten sponsori lupasi hakea kotteron Oulusta ja katsoa
kannattaako sille tehdä enää muuta kuin myydä varaosiksi. Tämän
hetkinen rahatilanne ei mahdollista uuden ostoa. Kyseenalaista
mahdollistaako vanhan korjaustakaan. Kun ensimmäinen koppimopo hajosi 2018, lähetin sponsorikyselyn koppimopojen myyjille. Yleinen taloustilanne oli silloin merkittävästi parempi. Tässä tilanteessa ei ehkä kannata kysellä uudestaan. Reissukaveri lottoaa
säännöllisesti. Toivotaan hänelle pelionnea.